治璇的瘋狂購物手札

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上市櫃公司紛紛搶進航海王股票，5、6月買得都賺到，7月不少人買在高點，還有公司投資股市的前比半年的營業額還多。（圖片來源／翻攝自binmei jp頻道）

航運股在5、6月飆漲，不但散戶瘋狂搶進，連上市櫃公司也瘋狂，單5月就有6家上市櫃公司「買船票、當水手」，單7月自高點回檔下殺以後，有些公司去搶反彈賺到錢，但有些卻慘遭套牢，尤其買到後來遭列入處置股票的陽明海運，2日三雄收紅，萬海收在232元、長榮收在141.5元、陽明收120元。

貨運三雄2日反映利多，一掃上周五萬海、陽明跌停板的陰霾，紛紛收紅，長榮大漲7.2％，收在141.5元，萬海上揚3.8％，收在232元，仍在處置股票的陽明上漲2.56％，收在120元，但從技術線型來看，萬海仍未收復月線、長榮則是下跌碰季線反彈、陽明連季線都還沒收復，航運三雄7月7日自高點下跌以來，仍有許多投資人「住在山頂」上。

5月份航運股大好，上市櫃公司紛紛搶進

但回顧今年5月起漲時，航運三雄報酬率實在太好，包括富旺（6219）、威剛（3260）、悅城（6405）、皇翔（2545）、重鵬（3555）等5檔上市櫃公司紛紛搶進貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等股票，5月投資績效可能太好了，有些公司在7月航運股漲到高點時，再加碼買進，結果住在套房了。

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記者鍾釗榛／綜合報導

面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。

▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）

福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。

▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）

執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。